Scooter70B

Scooter70B is een klasse welke afstamt van de oude 'Scooter Standaard' klasse. Het minimale gewicht namelijk 140KG is nog steeds hetzelfde gebleven alleen heeft de (meestal wat zwaardere rijder) meer vrijheid om zo dicht mogelijk bij dat gewicht te komen. Dit heeft in 2010 voor een vol deelnemersveld gezorgt en bijzonder resultaten!

Scooter70B is een interresante klasse voor jou als je wat zwaarder bent en toch wilt mee doen voor het kampioenschap. In deze klasse is nagenoeg alles toegestaan zoals in de Scooter70A behalve dat het gewicht ten minste 140KG moet zijn (totaal met kleding en rijder) en de voorvork dient origineel te blijven.

Aantal kernpunten van deze klasse:

• Minimaal 140KG, interresant voor de zwaardere rijder
• Veel vrijheid in het bouwen van de machine
• Maximaal 70cc

Wil je zeker weten dat deze klasse bij jou past? Lees dan goed onze reglementen door!

Scooter70A

Scooter70A is de klasse die voorheen gezien kon worden als de Scooter70 klasse. De letter A is te danken aan het feit dat er 2 klassen zijn namelijk A en B waarbij de klassen erg op elkaar lijken maar Scooter70A geen gewichtseis heeft.

Al vanaf het begin is Scooter70A een erg competatieve klasse geweest. In deze klasse word er vanuit de basis met een complete scooter gereden maar biedt het reglement behoorlijk veel vrijheid om aanpassingen te doen om prestaties (o.a. gewicht en vermogen) te doen optimaliseren. Vaak zien we in deze klasse de wat lichtere rijders starten en word er gemiddeld genomen elke wedstrijd door meerdere deelnemers onder de magische 7 seconde grens gereden.

Bij deze klasse spelen de bouw van de machine, het totaal gewicht en de concentratie en het lef van de rijder een erg grote rol om voorraan mee te strijden in het kampioenschap.

Enkele kernpunten van de klasse;

• Maximaal 70CC
• Beplating / kappen verplicht maar mag aangepast worden
• Originele wielbasis
• Geen limiet in minimaal gewicht, besparingen gaan soms dus erg ver

Wil je zeker weten dat deze klasse bij jou past? Lees dan goed onze reglementen door!

Scooter Special

Scooter Special klasse was van oorsprong de 'budget' klasse bij de SBO. Echter doet deze klasse niet meer eer aan deze naam want het niveau bereikt soms ongekende hoogte. Ondanks er vaak niet veel energie gestoken word in het uiterlijk van de machine word dit wel gedaan in het zo effeciënt construeren van het rijwielgedeelte. Daarnaast word er veel doorontwikkeld in het blok en is een wheelybar sinds 2010 toegestaan in deze klasse.

Deze klasse is geschikt voor jou als je veel geeft om motoren techniek maar je een beperkt budget hebt en niet zover wilt gaan als dat bijvoorbeeld in de Super Special klasse dat word gedaan.

Enkele kernpunten van deze klasse:

• Uit de basis word er gewerkt met een scooter frame, deze mag wel volledig aangepast worden
• Bepaling / kapwerk is niet verplicht
• Maximaal 70CC
• Wheelybar toegestaan!
• Kan met een beperkt budget aan deelgenomen worden

Wil je zeker weten dat deze klasse bij jou past? Lees dan goed onze reglementen door!

Super Special

De klasse Super Special bestaat al vanaf de start van het scooter sprinten bij de SBO. Deze klasse staat voor techniek en ultieme prestaties. Ieder jaar weer zoeken rijders en monteurs de grenzen op om kracht om te zetten in tijd op de 150 meter.

Door de tijd heen werden er jaar op jaar records verbroken en word er in deze klasse het hardst gereden. In 2008 werden er al tijden gereden van slechts 6.30 seconde op 150 meter, een een run zelfs al 6.17 seconde! Allerlei techniek word er ingezet om prestaties te verbeteren waaronder lachgas, cilinders tot maar liefst 90+cc en tegenwoordig zien we ook 2 x 50cc motoren aan de start!

Enkele kernpunten van deze klasse:

• Heel veel vrijheid om machine te bouwen naar eigen wens
• Klasse waar de hoogste snelheden worden behaalt (tot wel 140km/h!)
• De klasse waar techniek nauwelijks grenzen kent (drukvulling, lachggas, 2 cilinders, etc)

Wil je zeker weten dat deze klasse bij jou past? Lees dan goed onze reglementen door!

Schakelbrommers

In de schakelklasse wordt de strijd aangegaan met schakelbrommers met een maximale cilinderinhoud van 80 cc. Omdat per sprint een aantal malen naar een andere versnelling geschakeld moet worden komt het hier echt aan op de kundigheid van de rijder. Want als je maar iets te laat of te vroeg schakelt is je kans op een goede tijd verkeken. Doordat er schakelbrommer vanaf 50 cc meerijden is er een leuke mix aan brommers. Een mooie bekomstigheid is dat de reglementen van de Friese Sprints bijna naadloos aansluiten op die van de SBO en is het een mooie kans om wat vaker dan 3 keer per jaar te rijden.

Enkele kernpunten van de schakelklasse;

• Maximaal 80 cc
• Er kan met dezelfde machine deelgenomen worden als de Friese Sprints.
• Kampioenschap wordt verreden over meerdere wedstrijden
• Klasse is volop in ontwikkeling

Wil je zeker weten dat deze klasse bij jou past? Lees dan goed onze reglementen door!

Automaatbrommers

De automatenklasse is in Nederland sinds begin jaren 90 uitgegroeid tot een zeer interessante klasse waarbij standaard Puch Maxi's en Tomosjes worden omgebouwd tot snelle creaties.
Wie denkt dat deze klasse alleen voor beginners is heeft het mis! Het zijn allang geen standaard damesbrommertjes meer en zijn nog nauwelijks als stadsbrommertje herkenbaar; laag bij de grond, verlengd, overal aangepast en een snel oplopend toerental! Elke deelnemer sleutelt constant aan z'n machine om maar een snellere tijd neer te zetten en tot dusver worden tijden gehaald van laag in de 8, maar ook in de 7 seconden! In deze klasse gaat het om snelheid, totaalgewicht van jou en je machine, je reactievermogen en de concentratie te hebben om een goed resultaat neer te zetten in het kampioenschap.

Enkele kernpunten van deze klasse;

• Maximaal 80cc
• Veel vrijheid in de bouw van de machine naar eigen wens 
• Kan met een beperkt budget aan deel worden genomen
• Vrij onbekende klasse, des te leuker om bezoekers te verrassen met spektakel!

ScooterSport - Junior startbewijs

Een nieuwe klasse bij de SBO; ScooterSport. Deze klasse is uitermate geschikt voor alle nieuwe en jonge talenten die willen kennismaken met het scooter sprinten bij de SBO. Ondanks je veel vrijheid hebt in het reglement voor het bouwen van je machine moet men toch met een totaal gewicht van 140KG aan de start staan en mag je niet eerder een startbewijs gehad hebben bij de SBO!

Dankzij deze regels krijgen nieuwe talenten de kans om op een eerlijke manier de SBO sprint competitie strijd aan te gaan. Met een Junior startbewijs mag je 3 wedstrijden naar eigen keuze mee doen en worden andere 5 wedstrijden die je niet gereden hebt geschrapt. Zo kun je toch Club Kampioen worden ondanks je niet alle wedstrijden aanwezig kan zijn! Of kun je andere wedstrijden als bezoeker komen om zo te leren van andere rijders.

Enkele kernpunten van deze klasse:

• 3 wedstrijden worden meegetelt voor het kampioenschap
• 140KG minimaal gewicht, je kunt dus zonder al teveel aanpassingen mee doen met je (snelle) straatscooter!
• Alleen nieuwe leden toegestaan, zo strijd je tegen mensen met net zoveel ervaring als jij

Senior startbewijs

Bij de ScooterSport klasse kun je ook deelnemen met een senior startbewijs. Dit houdt in dat je alle door de SBO georganiseerde wedstrijden mag deelnemen. Ondanks je alle wedstrijden mag deelnemen worden de slechtste 5 hierdoor geschrapt. Maar heb je wel extra voordeel omdat je alleen maar 3 goede resultaten over houdt!

Wil je zeker weten dat deze klasse bij jou past? Lees dan goed onze reglementen door!

ScooterSport - Senior startbewijs

Een nieuwe klasse bij de SBO; ScooterSport. Deze klasse is uitermate geschikt voor alle nieuwe en jonge talenten die willen kennismaken met het scooter sprinten bij de SBO. Ondanks je veel vrijheid hebt in het reglement voor het bouwen van je machine moet men toch met een totaal gewicht van 140KG aan de start staan en mag je niet eerder een startbewijs gehad hebben bij de SBO!

Dankzij deze regels krijgen nieuwe talenten de kans om op een eerlijke manier de SBO sprint competitie strijd aan te gaan. Met een Junior startbewijs mag je 3 wedstrijden naar eigen keuze mee doen en worden andere 5 wedstrijden die je niet gereden hebt geschrapt. Zo kun je toch Nederlands Kampioen worden ondanks je niet alle wedstrijden aanwezig kan zijn! Of kun je andere wedstrijden als bezoeker komen om zo te leren van andere rijders.

Enkele kernpunten van deze klasse:

• 3 wedstrijden worden meegetelt voor het kampioenschap
• 140KG minimaal gewicht, je kunt dus zonder al teveel aanpassingen mee doen met je (snelle) straatscooter!
• Alleen nieuwe leden toegestaan, zo strijd je tegen mensen met net zoveel ervaring als jij

Senior startbewijs

Bij de ScooterSport klasse kun je ook deelnemen met een senior startbewijs. Dit houdt in dat je alle door de SBO georganiseerde wedstrijden mag deelnemen. Ondanks je alle wedstrijden mag deelnemen worden de slechtste 5 hierdoor geschrapt. Maar heb je wel extra voordeel omdat je alleen maar 3 goede resultaten over houdt!

Wil je zeker weten dat deze klasse bij jou past? Lees dan goed onze reglementen door!